宁波润达奥迪十周年 幸福升级红动全城

红动甬城乾龙健,润达奥迪庆新春!

  值此十周年店庆暨新春来临之际,宁波润达奥迪全体员工向甬城市民提前拜年!为庆祝年度销售增长40%及任务全面完成,感恩回馈广大市民及新老客户,我们特别向奥迪厂方争取到了最后一批特价车源,在12月重磅推出 “幸福升级 红动全城” 六大系列购车活动;帮助您在新春之前爱车升级、手机升级、电脑升级、幸运升级、幸福升级!无理性、无终点、全年等待、激情释放,敬请抓住最后一拨新春购车机会。

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  let’s UP第二波:[幸运升级,中奖百分百:购奥迪全系车型,百分百中惊喜大奖,IPHONE4、IPAD2、龙年金条…… 应有尽有];
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  let’s UP第五波:[享受升级,惠及全家:购奥迪A6(指定车型),换价购奥迪A1,更有IPAD2,IPHONE4“0”元得,加“1”元再送万元装潢大礼包,1人升级,惠及全家]
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来吧!让我们一起,幸福升级,红动全城!
Let’s UP!UP!UP!
  温馨提示:此活动仅优惠限12月份订车并提车客户,敬请抓住最后一拨新春购车机会。
  自活动之日起,逢周五及周六晚润达奥迪营业时间延长至晚上19:00。

详询一汽-大众奥迪特许经销商:
宁波润达汽车销售服务有限公司
销售热线:0574-8766 8808
服务热线:0574-8735 8686
地址:宁波市江北区环城北路158号
网址:http://nbrunda.audi-online.cn/index.html
新浪微博:润达奥迪4S店

润达奥迪城市会所
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地址:宁波市江东区中山东路788号(东航大厦旁)

润达奥迪江东大众展厅
尊崇热线:0574-87623683
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润达奥迪宁海直营店
尊崇热线:0574-8355 1386
地址:宁海县兴宁北路135号(春雷模具对面)

孩子的乘车安全 聊儿童座椅的使用感受

  [ 购车服务] 随着汽车越来越多的进入家庭,儿童的乘车安全也受到了广泛的关注。很多孩子在乘车时,都是由家长抱着,但当真正出现了交通事故,孩子只能成为靠垫,瞬间产生的力通过我们的双手是无法保护儿童的。

  汽车的安全带是根据成年人的身材所设计的,如果您给孩子系上了安全带,在事故发生时安全带会像锋利的刀刃一样割伤孩子的颈部,所以儿童乘车时最好配备专用的儿童安全带或者儿童座椅。现在大多数的家长还没有意识到儿童座椅的重要性,在路上家长抱着孩子或者让孩子独自坐在车内的情况比比皆是。

下面视频是错误的做法对儿童造成的伤害


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  在国外,安全座椅的使用已经成为了相关的法律规定,对于有孩子的家庭来说,使用儿童座椅并不是想不想用的问题,而是只要有儿童在车内就必须使用儿童座椅,若被交警看到,没有使用儿童座椅,是会被处以相关处罚的。虽然在国内我们的法律还不健全,但对于安全的意识还是不能松懈的。

  我的孩子今年2岁10个月了,我想就儿童座椅的使用和大家聊一聊。虽然市面上的儿童座椅品牌和型号非常丰富,但您在选购时一定要看清品牌型号,和相关的资料,保证是正规产品,如果购买到伪劣产品,当发生突发情况时很可能会起到反作用。

  关于儿童座椅,我的同事翟元已经在之前给大家介绍过目前市场上共有三种安装儿童安全座椅的方式,安全带方式、ISO FIX方式以及LATCH方式。而我的明锐是有第二排ISO FIX接口的,因此我最终选择的可以支持LATCH方式安装的美国葛莱8J96S型儿童座椅(LATCH方式兼容ISO FIX方式)。这里也提醒您,在选择儿童座椅时,您也一定要了解一下自己车辆本身配备了什么样的座椅接口。

  这款座椅支持LATCH接口模式,除了通过本身的儿童座椅接口连接后还要通过安全带将它固定在后排座椅上。现在很多车型在后排座椅都会有儿童座椅接口,通过标识我们可以很清晰的找到位置。当然,这项配置暂时还没有成为国家的强制标准,所以还有部分的车型没有配备儿童座椅接口,如果您家里也有小孩的话,买车时建议关注一下这方面的配置。

  儿童座椅的重量不轻,整个安装的过程虽然不算复杂,但也不轻松,所以还是由家里的男士来完成这项工作比较合适。安装过程中还要注意将接口连接完成后要检查松紧程度,保证有效的固定。

  不过,这款座椅在安装后,剩余的后排空间想要再坐下两名成年人,就会显得非常拥挤了。其实座椅本身的两侧的扶手可以适当的缩减一些尺寸,杯架现在车上基本都有,这个利用率也不会太高,所以让儿童座椅保证安全的情况下,适当的瘦身还是很有必要的。

  这款座椅适合体重9至36kg的儿童,也就是说这座椅的适用年龄在9个月-12岁之间,所以,即使您的孩子已经上了小学,在乘车时配备儿童座椅同样有必要。在孩子坐在儿童座椅后,您要确认安全带已经正确连接,并且没有出现拧着的现象。否则,除了会让孩子不舒服,在发生情况时同样起不到安全的作用。

  儿童座椅上的肩带还有保护的设计,一定要放置在孩子的脖子旁边,避免擦伤孩子的皮肤。不过,这款儿童座椅在使用中,我觉得有些过宽了,使本身宽度优先的后排受到了不小的影响。

  除了儿童座椅本身尺寸有些偏大,其它方面使用还暂时没发现不适合。在使用中,还要提醒大家注意的是,给孩子扣好安全带之后,一定要检查安全带的松紧程度,太松的话在突发事件发生时不会起到安全的作用,而太近的话会让孩子很不舒服,时间长了有可能会让孩子以后拒绝使用安全座椅。

  随着孩子逐渐长大,有可能已经不适应座椅本身的安全带了,我们可以将其拆除,但如果您的孩子未满12岁或者身高还不足以使用安全带的话(判断方法为:坐在后排安全带会经过脖子即为不能使用安全带)的话还是建议使用儿童增高垫来配合车辆原有的安全带使用。如果您的车没有装配的话,增高椅垫通常不贵,我们可以在市场上可以买到,这里也强调一些,作为孩子的家长最好不要在孩子的安全乘车这上面节省。

『如果你的车没有这个坐垫,可以后买,价格也比较便宜。』

  然后使用车辆本身的安全带。在使用时,还要注意一点,就是安全带一定要穿过儿童座椅本身的引导位置,这样可以避免在突发事件发生时,安全带划伤孩子的脖颈位置。

● 总结:

  对于我所使用的这个儿童安全座椅来说除了刚才我说的感觉座椅有些宽,当后排再乘坐两名成年人会比较拥挤外,其他的地方使用都比较方便,而且这款座椅在拆装方面也特别的简单,不像一些劣质儿童座椅做的安装非常费劲。而在使用一段时间儿童座椅之后我个人对使用儿童座椅也有一些亲身感受,下面也和各位孩子的爸爸妈妈分享下!

◆ 对于儿童座椅的使用优势:

1.可以保证在突发状况时孩子的安全

2.让孩子在车里坐的可以更加的舒适

◆ 对于儿童座椅使用中的问题和解决办法

1.刚开始孩子接触时会有不习惯,家长需要正常的引导,在日常使用时,可以通过给孩子吃零食和陪孩子聊天来稳定抵触心理。时间长了孩子自然会习惯上车坐到儿童座椅的位置上。

2.在安装儿童座椅时,要注意座椅的位置要尽量靠近车内,如果靠近外侧,如果孩子的手放在座椅的外侧,关门时很容易被夹到。虽然不是儿童座椅本身的设计问题,但在使用中家长还是要提高安全意识,避免给孩子带来不必要的伤害。

◆ 对儿童座椅厂家的一个小建议

  儿童座椅比较沉,虽然不用经常拆装,但在需要拆下和安装时会比较麻烦,如果是女性驾驶者一个人很难独立完成。并且尺寸比较大,当后排乘坐两名成年人时,会比较拥挤。建议厂家设计儿童安全座椅时能在保证座椅本身安全性的同时,让其轻量化、宽度上适当的减小一些。

  今天和大家聊了聊关于儿童座椅的使用,后面我们也会针对不同年龄层的孩子在日常乘车中所要注意的地方继续和大家说说。选择一款合适的儿童座椅对于孩子的乘车安全有着至关重要的作用,希望我们的这篇文章能够提升家长的安全意识,虽然我们不希望有任何的事故发生,但我们使用儿童座椅至少可以减少在突发状况对孩子带来的伤害。(文/图 苑璐)


点击这里进入:《baby on board!儿童安全座椅解析(一)》文章

点击这里进入:《求关注!在售车儿童安全座椅接口汇总》文章

2012年4月推出 启辰D50内饰首次曝光

   在近日举行的东风自主品牌中期事业计划发布会上,编辑在室外的东风自主创新成果展现场发现了启辰D50的身影,与车展展车所不同的是,该车的内饰已被我们拍到,不过此次亮相的新车还处于试验阶段,最终的量产版还将对内饰进行细微调整。


★ 注:由于摆放在现场的新车还处于试装阶段,而且由于现场拍摄条件限制,所以所拍图片质量一般,敬请谅解。


  启辰D50是东风日产所推出的合资自主品牌的首款产品,它与颐达出自相同的平台,其尺寸为4530/1695/1535(mm),轴距为2600mm。

『启辰D50内饰』

『颐达内饰』

  从内饰上我们看到,启辰D50在整体造型上与颐达基本一致,它也采用了上深下浅的配色风格,而其副驾驶手套箱的位置及样式均与颐达一样。

  而在一些细节上,启辰D50还是做了一些调整,我们看到,D50采用了与颐达所不同的仪表盘,同时空调出风口样式、音响控制面板、方向盘造型以及中控面板两侧那银色装饰条的样式等也是一种新的设计。

  在驾驶位左侧,启辰D50也装配有大灯高度调节、后备箱开启控制、油箱及发动机盖的开关等。

  在动力方面,启辰首款车型将搭载1.6L的发动机,其最大功率为109马力,最大扭矩为153N·m。传动方面,它也将会有手动挡和自动挡两种。

  编者语:由于出自与颐达相同的平台,所以启辰D50拥有着成熟的平台技术、宽适的空间表现等,而随着启辰独立销售网络的逐渐铺设,在启辰D50正式上市之时,全国将有百家4S店,这对于日后的维修、保养也是一个不错的保障。另外,启辰D50预计售价7-10万元,对于这款车而言,它能否获得不错的市场表现,就让我们拭目以待吧。(文/ 张钧励)

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  广州车展平民车型点评第五篇:启辰D50
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  东风日产启辰全国首家专营店落成典礼
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开征民意 校车安全条例草案正式公布

  [ 行业] 近来,我国连续出现令人痛心疾首的重大校车安全事故。11月27日,温家宝总理在第五次全国妇女儿童工作会议上要求,“法制办要在一个月内制定出《校车安全条例》。”在校车安全备受关注和质疑声中,12月11日,由国务院法制办牵头起草的《校车安全条例(草案征求意见稿)》正式公布全文,广纳民意。

  据国务院法制办介绍校车安全问题涉及学校的规划布局、公共交通的发展、校车使用的对象、校车资金的筹措、财政支持的范围、校车的运营模式等问题,需要统筹研究,制定出符合我国国情的校车服务总体政策。校车安全条例作为校车安全管理的专门法规,重在解决保障校车安全的制度、措施问题,同时也应与校车服务的总体政策相衔接,作出必要的原则规定。

『甘肃校车事故现场』

  校车安全谁来监管?

  县级以上地方政府负“总责”

  草案规定,国务院教育行政、公安以及交通运输、工业和信息化、产品质量监督、安全生产监督管理等部门依照法律、行政法规和国务院的规定,负责校车安全管理的有关工作。国务院教育行政部门、公安部门会同国务院有关部门建立校车安全管理工作协调机制,统筹协调校车安全管理工作中的重大事项,共同做好校车安全管理工作。
  
  首先明确县级以上地方政府对校车安全管理负“总责”。县级以上地方人民政府应当按照校车服务总体规划和分阶段实施方案,结合本地区实际情况,制定校车服务的具体办法并组织实施。此外,教育部门负责审核校车使用申请,查处学校违规行为等。公安部门主要负责审查校车安全技术条件,办理注册登记并核发校车标牌,审核校车驾驶人资格,查处取缔上路行驶的非法校车等。交通运输、工业和信息化、产品质量监督、安全生产监管等部门按照各自的职责,分别负责校车安全管理的相关工作。

  校车资金谁来承担?

  资金源于财政资助及捐赠等

  草案对资金问题做出了这样的规定:国家通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式,支持农村地区为居住分散的接受义务教育的学生提供校车服务。发展校车服务所需的财政支持资金由中央财政和地方财政分担,具体办法由国务院财政部门制定。

  安全标准如何建立?

  强制性技术规范将建立健全

  草案规定,国家建立健全作为强制性技术规范的校车安全标准体系,并对校车安全标准的制定部门和制定、修订的原则作了规定。要求校车生产企业应当建立健全产品质量保证体系,保证生产、改装的校车符合校车安全标准,不符合标准的不得出厂销售。

  什么样的车辆可做校车?

  校车须7座以上且通过审查

  草案规定,只有符合机动车安全技术标准等安全保障条件,审查合格,取得校车标牌的7座以上载客汽车,方可作为校车使用。

  草案还要求,校车要装备停车指示牌,喷涂统一的外观标识,投保交强险和乘客责任险等等。

  什么样的企业能成为校车提供单位?

  取得相关经营许可企业

  草案规定,学校可以配备校车,或者由依法取得道路客运经营许可、城市公共交通经营许可或者出租汽车经营许可的企业,以及根据县级以上地方人民政府规定设立的校车运营单位提供校车服务。

  由校车服务提供单位提供校车服务的,学校应当与校车服务提供单位签订校车安全管理责任书,明确各自的安全管理责任,落实校车运营安全管理措施。应当建立健全校车安全管理制度,加强对校车的安全维护,定期对校车驾驶人进行安全教育,组织校车驾驶人学习道路交通安全法律法规、安全防范和急救知识。

  驾驶资格驾驶人要具备什么资格?

  要求比一般车辆驾驶人更严

  草案对校车驾驶人规定了比一般车辆驾驶人更为严格的资格条件。草案规定,校车驾驶人应有相应准驾车型3年以上资格,年龄不超过60周岁,最近连续3个记分周期内没有满分记录,无致人死亡或者重伤的交通责任事故,无饮酒及醉酒后驾驶记录、超速等严重交通违法行为,无犯罪记录,未因违反治安管理受过拘留处罚,身体健康,无酗酒、吸毒行为记录,无传染性疾病,无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史。

  优先权利校车享受哪些“特权”?

  交警应当疏导校车优先通行

  草案对校车赋予了三项优先权:校车运载学生时,交通警察应当指挥疏导校车优先通行;校车可以在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶;校车需在道路上停车上下学生时,后方车辆应当停车等待、禁止超越等。

  乘车安全怎么保障?

  学校应派专人照管乘车学生

  草案规定,学校应当指派照管人员随校车全程照管乘车学生,并应定期对随车照管人员进行安全教育,组织学习道路交通安全法律法规、安全防范和急救知识。

  草案对随车照管人员的职责予以了详细规定。比如,发现驾驶人饮酒、超载要制止校车开行;确保学生安全落座;制止离开座位;发生事故立即报警等。

  追究法律责任怎么设定?

  校车出安全事故要从重处罚

  草案对生产、销售不符合标准的校车的,使用拼装、擅自改装的机动车接送学生或者以未取得校车标牌的车辆作为校车使用的,学校或者校车服务提供单位不履行校车安全管理职责的,随车照管人员不履行本条例规定职责的,未取得校车驾驶资格驾驶校车的,校车超速、超载等,分别规定了严格的法律责任,包括依法追究刑事责任。

  草案还规定,对违反本条例,造成校车安全事故的,依法从重处罚。

  过渡期怎么办?

  各地实施过渡期不得超三年

  考虑到我国的专用小学生校车国家标准实施不久,幼儿专用校车标准正在抓紧制定,在一段时间内,专用校车的生产、改装还不能满足需求。草案根据实际情况,做出了一个过渡期的规定:自条例施行起,省级人民政府可以根据实际情况,规定不超过3年的过渡期,在该期限内,用于接送幼儿、小学生的专用校车不能满足需求的,可以使用其他取得校车标牌的载客汽车。但条例的其他各项规定在过渡期内都应执行。(编译/ 张蜜)

  点击查看: 《校车安全条例(草案征求意见稿)》全文内容

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  温家宝:须一个月内制定出校车安全条例
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明年初上市 福克斯电动版更多消息释放

   近日,福特官方表示,福克斯电动版将于2012年初在北美上市,新车售价39200美元(约合人民币24.9万元)起。据了解,这款纯电动车的续航里程可达160公里。

  更简洁的前脸设计是福克斯电动版与其普通版在外形上的最大区别,但动力系统才是这款车的重点。该车搭载的电动机最大功率可输出123马力,峰值扭矩达到了245牛米,这样的成绩,使得福克斯电动版的最高车速可达到136km/h。

  另外,为电机提供电量的是由LG公司生产的锂离子电池组(23千瓦时),在满电状态下,这款车的最大行驶里程可达160公里。

  充电方面,福克斯电动版在240V快速充电装置上需要3-4个小时可充满,而使用120V的标准电源充电,达到满电则需要度过18-20小时。不过,关于电池寿命等问题,目前,福特官方并未提及,仅表示,更详细的内容会在日后公布。

   编者语:福克斯电动车未来的竞争对手将锁定日产聆风,以及飞度EV车型。但目前,这两个日系竞品已经在国内进行道路试验,而福克斯电动车却还没有相应动作。(文/ 齐天翔)

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  39200美元起 2012款电动福克斯售价公布
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大众密洽长城汽车欲创全新合资自主品牌

  已有两个强势伙伴一汽、上汽的大众,此时,心里还想要的是什么呢?记者近日从长城汽车高层处获悉,大众或与长城创立一家技术类的合资公司,并由此诞生一个全新的合资自主品牌。但是,目前谈判进程较为缓慢。从克莱斯勒、捷豹路虎再到德国大众,长城寻求海外合作的心愿一直未了。

  一直独舞

  “大众来长城谈过几次了,现在这件事情还没有最新进展。”12月初,长城汽车某位高层向记者透露,大众主动发出要约,与长城进行合资谈判。

  由于外国汽车公司只有两个合资名额,所以,已经分别与一汽、上汽成立合资公司的大众,已经没有多余名额。

  但这显然并不能阻碍大众要进一步在华开疆拓土的野心。大众希望与长城建立类似于比亚迪与奔驰的技术类合资公司,“既规避了政策限制,也可达成目的”。

  2010年5月27日,比亚迪和戴姆勒奔驰正式签署合资协议,双方在深圳建立“深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司”。作为汽车行业新锐,比亚迪通过此举瞬间与具有百余年历史的世界级豪华车品牌——奔驰站在了一起。

  而一直独舞的中国民营车企长城,一旦与世界级车企联手,其后势亦不可小觑。

  不甘掣肘

  当年比亚迪和戴姆勒的合作,有个重要的任务,就是“联合在中国开发独立品牌的电动车”。如今,大众主动示好长城,亦是考虑可以“共同创建一个全新的合资企业自主品牌”。

  “合资企业自主品牌”是一个“很中国”的词汇,是指由合资企业自主开发的品牌,由中外双方共同享有知识产权、利润共分等,近两年亦发展得风生水起,如广汽本田理念、东风日产启辰、上汽通用五菱宝骏等。

  上述长城内部人士表示,虽然大众已拥有两大卓越的合作伙伴——一汽集团和上汽集团,但强势的合作方也可能带来左右掣肘的约束与关系权衡之难。强大的大众面对的是更为强大的一汽、上汽。而长城作为一个独立的民营企业,机制灵活、空间广阔。

  中国的自主品牌们已经呈现出了不同的发展状态,吉利愈发“国际范儿”,比亚迪在反思修炼之中,华晨中华轿车形势低迷,而长城则一直是闷声赚大钱,两个多月前成功回归A股,进军轿车领域终收获硕果,A级车腾翼(微博)C30月销量已达1.5万辆。长城越来越强大的局面,正是对外谈判的重要砝码。

  回首往昔,长城也一直没少折腾。三年多前就与克莱斯勒签署备记录“以寻求广泛合作”,今年2月又和捷豹路虎传出合作绯闻。但是最终都没有结果。

  本周三,记者就此事致电大众中国相关人士称,“没有听说此事。”(文章来源:国际金融报)

别克2.4L SIDI智能直喷发动机当选十佳

  记者从福州中机中泰别克展厅获悉 日前,年度最重量级的发动机评奖——“‘中国心’年度十佳发动机”公布2011年获奖榜单,上海通用汽车别克2.4L SIDI智能直喷发动机凭借性能和节能的优异综合表现,力压群雄,当选“‘中国心’2011年度十佳发动机”。同时搭载有这款发动机的上海通用汽车别克君越也荣获“‘中国心’2011年度十佳发动机”推荐车型。这是从2006年“年度十佳发动机”评奖启动以来,Ecotec发动机家族成员第六次荣登榜单。

上海通用汽车别克品牌总监刘奇女士代表别克获颁“十佳发动机”奖牌与奖杯

  别克2.4L SIDI智能直喷发动机是享誉全球的通用汽车Ecotec发动机家族的最新一代产品。作为别克BIP智能驱动系统(Buick Intelligent Performance system)里动力部分的核心组成,2.4L SIDI智能直喷发动机采用通用全新一代燃油缸内直喷技术,能够精确控制空燃比,大大提高了燃烧效率,辅以集成化的众多先进设计,将优异的动力性能、领先同级的油耗表现和低尾气排放兼于一身,曾荣膺2010年度“全球十佳发动机”。这款2.4L SIDI智能直喷发动机最大功率137kW/6200rpm;最大扭矩240Nm/4800rpm。比上一代同排量机型,功率大幅提升了9.6%,扭矩提升6.7%。搭载这款发动机的别克君越与别克君威的0-100km/h加速成绩比之前提高3%以上,最高车速同时获得提升;而混合工况下百公里油耗则下降了2.2%,冷启动排放更大幅降低了25%。

别克君越荣获“‘中国心’2011年度十佳发动机”推荐车型

  今年年初,别克将该发动机引入中高级车销量比例最大的2.4L车型上,为更多的消费者带来了动力性能与燃油经济性的同步提升,全面引领中高级车进入直喷时代。值得一提的是,别克君越由此也一举成为中高级车领域唯一一款全系配备SIDI智能直喷发动机的车型。据悉,截至今年11月,搭载2.4L SIDI智能直喷发动机的别克双君车型已销售近8万辆,赢得了包括业内专家和消费者的一致认同。

别克2.4L SIDI智能直喷发动机

  今年已经是Ecotec发动机家族成员第六度入选“年度十佳发动机”——Ecotec 2.4L发动机于2006年、2007年、2008年连续三年获得“中国心十佳发动机”的荣誉,2009年Ecotec 1.6L发动机获得“中国心十佳发动机”的称号,2010年Ecotec 1.6T涡轮增压发动机再次入选“中国心十佳发动机”。 Ecotec发动机家族以其智能、高效和环保的动力科技优势,充分满足主流中高级轿车消费者对于动力性能与燃油经济性的双重需求,体现了上海通用汽车不断打造“更好性能、更低能耗、更少排放”产品的理念和行动。

  “‘中国心’十佳发动机评选”是由《汽车与运动》杂志社主办,由国家级汽车项目组长以及重点高校教授担任评委,秉承“公平,公正,公开”原则,根据动力性、技术先进性、市场表现、节能减排和现场评测五项标准构成的科学评价体系进行专业发动机评选,最终于层层角逐中脱颖而出的十款发动机以及其配合款车型都是性能超群的典范。六年来,该项评选已在业内树立权威、公信形象,并成为消费者选购车辆的重要参考。

中机中泰别克屏西展厅
上海通用汽车五星销售展示中心
地址:福州市北环西路386号
电话:0591-87714777
传真:0591-87825263

中机中泰别克湖前展厅
上海通用汽车五星销售服务中心
地址:福州市鼓楼区东浦路湖前大井138号
电话:0591-87725717
传真:0591-87725716

省直中机中泰汽车服务有限公司
上海通用汽车福州四星特约售后服务中心
地址:鼓楼区屏西路29号
电话:0591-87818577
传真:0591-87881907
救援电话:13706963037

明年9月份上市 中华全新小型车谍照再曝

   在今年8月份,就有网友带来中华全新小型车的谍照,而近日,该车谍照再次曝光。据官方消息称,该车将在2012年4月份的北京车展上亮相,而正式上市日期预计在明年9月份。(谍照来源:搜狐汽车)

『最新曝光的中华小型车谍照』

『前期曝光的中华小型车谍照』

  相比之前曝光的谍照来看,此次再度曝光的中华全新小型车更接近量产,虽然在最新的谍照中该车采用着高度伪装,不过从透出的部分我们看到,其大灯、前保险杠和雾灯等部分已经装配上正式的部件。

『前期曝光的中华小型车内饰谍照』

  在动力方面,有官方消息称,该车将以1.5L发动机匹配为主,其最大功率102马力,最大扭矩135N·m。而传动方面,新车将有5速手动和4速手自一体变速箱可选。

  编者语:这款全新的小型车不同于中华以往的车型,它采用了全新的造型设计,带来一种年轻化的效果。从之前所曝光的内饰照片来看,该车在配置方面也完全够用。至于其最终的市场表现如何,就让我们拭目以待吧。(文/ 张钧励)

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   近日国内媒体曝光了一组长安首款SUV的最新谍照,据了解该新车代号已由E301更换为S101,并将明年年中完成相关试制工作,正式上市预计要等到2013年。

『本次曝光的长安SUV新车谍照』

『法兰克福车展亮相的长安SUV概念车』

  长安S101新车基于法兰克福车展发布的SUV概念车打造,出自长安全新的S平台,也是该平台的首款量产车型。据消息称,该新车目前已经进入试制阶段,生产线的设备、夹具等已初步安装完成,预计明年6月完成试制工作,上市要等到2013年。

『本次曝光的长安SUV新车谍照』

  从本次曝光的谍照来看,相比之前谍照可以看到量产新车的部分细节,前脸或将舍弃概念车的V型镀铬条样式,进而采用梯形布局,雾灯也回归传统的圆形设计,尾灯采用了更为常见的红白相间灯壳,新车整体造型虽然没有概念车的那般前卫运动,不过相对传统的设计元素的加入对于新车的入市显得更为稳妥。

『本次曝光的长安SUV新车谍照』

  动力方面,预计该新车会与逸动共享1.6升自然吸气和1.5T涡轮增压两台发动机,与之匹配的或为5速手动和4速自动变速箱。此外一款6速手自一体变速箱未来也有望应用于该车。

  编者语:国内SUV的火热,使得很多车企都想在这一细分市场榨取份额。再从长安近两年所推新车来看,无论是外观配置还是动力搭载,都有了不小提升,明年将推出的逸动便是一个证明,希望首款SUV身份的该新车也能让消费者真正刮目相看。(文/ 杨静)

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售17.19-24.39万 2012款昊锐正式上市

   近日从官方获悉,上海大众斯柯达(上海车展)已正式推出2012款昊锐,新车在动力上依然有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种,而根据配置差异其共有八款车型可选,新车的市场指导价为17.19-24.39万元。具体售价详见下表

2012款昊锐指导售价
车型售价(万元)
1.4TSI 手动 智雅版17.19
1.4TSI DSG 智雅版18.59
1.4TSI DSG 优雅版19.99
1.8TSI 手动 优雅版19.59
1.8TSI手自一体 优雅版20.79
1.8TSI手自一体 贵雅版21.79
2.0TSI 手自一体 典雅版22.29
2.0TSI 手自一体 尊雅版24.39

  在今年的广州车展上,2012款昊锐已正式亮相,新车增加了午夜蓝和璀璨金两种车身色彩,同时其针对配置进行了改进。除此以外,2012款昊锐在外观、动力方面未作改变。

  2012款昊锐的1.8TSI车型在老款车型的基础上增加了真皮座椅,镀铬包,ESP系统,侧气囊,大屏幕收音机显示,多功能方向盘等配置,而2.0TSI车型则增加了蓝牙车载电话,后视镜记忆、一键启动系统等,同时对泊车雷达系统也进行了升级。

  动力方面,2012款昊锐依然匹配1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机,而传动方面,1.4TSI配备的是7速DSG双离合变速箱,而1.8TSI和2.0TSI车型则配备的是6速手自一体变速箱,另外,在1.4TSI和1.8TSI车型中还有5速手动变速箱可选。

  编者语:相比老款车型,2012款昊锐在配置上升级之后,其在用车方面带来了一定的便利性,不过在配置提升的同时,新车的价格也有所增加。至于新款昊锐能否获得良好的市场表现,就让我们拭目以待吧。(文/ 张钧励)

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